Вопрос недели от 07.05.2026

Вопрос:

Этот офицер по окончании Морского кадетского корпуса ходил гардемарином на парусниках, плавал на фрегате, потерпевшем крушение у берегов Японии, принимал участие в строительстве корабля, возвращался в Россию через Камчатку. Наблюдал за полетом птиц и воздушных змеев.

Кто этот талантливый мореход? Ради чего он оставил морскую карьеру?

Ответ:

Александр Фёдорович Можайский (1825–1890) — выдающийся русский морской офицер, контр-адмирал, изобретатель, пионер авиации.

После окончания Морского кадетского корпуса, где он выучился на капитана и на проектировщика кораблей, Александр вступил на службу гардемарином в Балтийский флот.

В 1853 г. Александр Федорович ушел в плавание на фрегате «Диана», который потерпел крушение у берегов Японии. Возвращался в Россию через Камчатку, проходил службу командиром флотилии в Амурском лимане и вернулся в Кронштадт через Сибирь. Работал на пароходах «Смелый» и «Гремящий». В 1858 году Можайский занимался гидрографическими исследованиями, астрономическими измерениями, составил описание водного бассейна Аральского моря, реки Амударья – за что был награждён Орденом Св. Владимира 4-й степени.

Будучи талантливым моряком, он увлекся воздухоплаванием, внимательно наблюдал за полетом птиц, запускал воздушных змеев, спроектировал первый отечественный самолет. Строительство «воздухоплавательного снаряда» требовало немалых денег. Изобретатель использовал не только средства, выделенные военным министерством, но и свои. Он дошел до такой степени нищеты, что даже не имел приличной одежды, но построил первый в России и один из первых в мире натурных самолётов. В 1881 г. ему выдали документ, который стал доказательством того, что изобретение самолета составляет приоритет России. Это было официальное признание трудов А.Ф. Можайского. Первый полет произошел летом 1884 г. – самолет «отделился от земли». Несмотря на то, что летательный аппарат потерпел крушение, сам путь, по которому шел русский военный деятель, творец является значимым этапом в истории авиации.